Į Pagėgių vėjo parką keliauja vėjo jėgainių komponentai

Į „LT Energijos” vystomą Pagėgių vėjo jėgainių parką intensyviai keliauja pagrindiniai vėjo jėgainių komponentai. Planuojama, kad jie čia bus transportuojami iki birželio 7 dienos.

Pagėgių vėjo jėgainių parko statybos projektas išsiskiria neeiliniais techniniais parametrais. Sunkiausia transporto priemonė su kroviniu sveria net 135 tonas, o pats sunkiausias krovinys – pavarų dėžė – 84 tonas. Logistinių iššūkių kelia ir krovinių gabaritai: ilgiausios transporto priemonės, gabenančios 80,5 metro ilgio vėjo jėgainių sparnus, siekia 94 metrų ilgį.

„Tokio masto krovinių gabenimas reikalauja išskirtinio planavimo ir koordinavimo. Siekiant užtikrinti eismo dalyvių saugumą ir sklandų gabenimo procesą, kiekvieną transporto priemonę kelionėje lydi du automobiliai su oranžiniais įspėjamaisiais švyturėliais,” – sako bendrovės „Renerga“ vadovas Mindaugas Juodis.

Pasak jo, siekiant minimizuoti poveikį eismui, vėjo jėgainių komponentų transportavimas vykdomas naktį, kai keliuose būna mažiausiai intensyvus eismas. Transporto priemonės su masyviais kroviniais apie 21-22 val. palieka bendrovės KLASCO terminalą Klaipėdoje, kuriame vėjo jėgainių komponentai buvo iškrauti iš laivų ir saugomi, o į Pagėgių vėjo jėgainių parko teritoriją atvyksta apie 1-2 val. nakties.

Į kiekvienos vėjo jėgainės statybos vietą bus atgabenta nuo 11 iki 12 nestandartinių krovinių, įskaitant bokšto segmentus, kurių skaičius priklauso nuo bokšto aukščio – 113 metrų aukščio bokštuose montuojami 5 segmentai, 118 metrų bokštuose – 6 segmentai. Taigi bendrai į Pagėgių vėjo parką bus atvežta beveik 500 vienetų nestandartinių krovinių.

Pagėgių vėjo parke planuojama pastatyti 40 vėjo jėgainių. Projekto metu bus montuojamos dviejų skirtingų aukščių jėgainės – su 113 ir 118 metrų aukščio bokštais. Sumontavus vėjo jėgainių sparnus, vėjo jėgainės aukštis sieks 199,5 metro.