KLASCO semiasi patirties iš vėjo energetikos lyderių

KLASCO atstovai kartu su Klaipėdos uosto direkcija dalyvavo tarptautinės asociacijos „WindEurope“ organizuotame susitikime „Offshore Wind Port Platform“ Emshafeno uoste, Nyderlanduose. Nyderlandai – vienas stipriausių vėjo energetikos sektoriaus žaidėjų visoje Europoje.

„Buvo labai naudinga iš pirmų lūpų išgirsti, kokie ateities lūkesčiai ir aktualūs reikalavimai šiandien yra keliami uostams, kurie siekia efektyviai žengti „žaliuoju kursu“. Reikia pripažinti, kad reikalavimai ir lūkesčiai yra itin aukšti, tačiau, nepaisant didelių investicijų, matome jų prasmę, jeigu norime būtų pažangūs ir konkurencingi. Alternatyvaus kuro naudojimas, uostų neutralumas emisijoms, moderni ir vystytojų poreikius patenkinanti infrastruktūra leidžia užtikrinti laivų emisijų neutralumą bei sudaro galimybes patenkinti augančius elektros energijos vartojimo galingumus – tai  tik dalis reikalavimų, apie kuriuos diskutavome su vėjo energetikos profesionalais ir uostų atstovais“, – pasakojo KLASCO gamybos direktorius Marius Januškevičius.

Savo įžvalgomis ir patirtimis dalijosi pagrindinių turbinų gamintojai („GE Vernona“, „Siemens Gamesa Renewable Energy“, „Vestas“),  esamų bei potencialių jūrinių vėjo jėgainių (JVJ) uostų bei Šiaurės jūros energetikos bendradarbiavimo grupės NSEC atstovai.  

„Turėjome progą ne tik dalyvauti diskusijose, bet ir išgirsti apie kylančius iššūkius, susijusius su vėjo energetikos projektais. Buvome supažindinti su NSEC padaryta studija dėl Šiaurės jūros JVJ parkų ir tam tikrų uostų vystymosi bei augančių reikalavimų regiono uostams. Diskutuota apie politikų iškeltų strateginių tikslų neapibrėžtumą, kuris, deja, nepadeda sukurti aiškaus investicinio, ilgalaikio atsiperkamumo plano uostams“, – įspūdžiais dalijosi KLASCO projektų vadovas, atsakingas už atsinaujinančios energetikos krovinius, Dionisas Sirutis.

Per vizitą buvo detaliai pristatytas Emshafeno uostas, kuris yra kone antras didžiausias JVJ uostas Europoje (po Esbergo, Danija). Šis 2800 ha ploto uostas jau dalyvavo daugiau nei dvidešimtyje JVJ parko statybos projektų. 4 km krantinių, prie kurių gylis siekia iki 14 m, turintis uostas gali pasigirti ne tik JVJ skirta infrastruktūra, čia veikia SGD terminalas, funkcionuoja keltų linija į Vokietiją, įrengta šiluminė elektrinė, 1,5 GW galingumo Google centras, uostas planuose turi 81 ha skirti vandenilio gamybai. Vizito dalyviai turėjo progą savo akimis išvysti ne tik visą uostą, bet ir įspūdingiausią laivą pasaulyje HLV „Les Alizes“, kurio kranas gali kelti iki 5000 t krovinį.

KLASCO asociacijos „WindEurope“ nare tapo 2023 m. pradžioje. Asociaciją vienija daugiau kaip 450 vėjo energetikos atstovų visoje Europoje.